L'hardware delle centraline per applicazione automotive oggigiorno subisce un'evoluzione dal ritmo molto sostenuto, la tecnologia applicata non è seconda a nessun'altra del mondo consumer e molto superiore a quella di altre industry; proprio per questo il tema da affrontare nel caso di riparazione di unità di questo tipo merita un approfondimento. Componentisti e "siliciai" che supportano la realizzazione di questi hardware, dedicano un'attenzione e seguono degli standard elevatissimi, per una specifica tecnica come detto seconda a poche, forse solo a quella militare.

I nostri servizi di intervento sulle centraline, si basano oggi su di un'esperienza solida e ultra ventennale, fra i primissimi in Italia a fornire questo servizio in maniera specifica. In particolare, possiamo indicare che la riparazione della propria centralina, è tendenzialmente un'operazione più sicura, oltre che conveniente, rispetto alla sostituzione con unità a rotazione (dalla qualità non sempre garantita, in funzione delle fonti). Noi eseguiamo sempre, ove possibile, la riparazione della scheda d'origine; sebbene vi sia una necessaria tempistica di lavorazione, si possono evitare alcuni rischi associati alla via della sostituzione a rotazione, praticata a tappeto in alcuni casi per convenienze commerciali.

Servizio rapido di ispezione e verifica - Ecu test

E' l'opportunità di ispezionare e testare centraline sospette di malfunzionamenti. Non si tratta di un intervento riparativo: se la centralina viene giudicata funzionalmente corretta, o non riparabile, è fornito unicamente un report indicante i parametri verificati sulla centralina e le eventuali possibili cause esterne del problema, indicato o verificato.

Non è possibile garantire a priori l'identificazione di un guasto in ogni tipo di centralina attualmente esistente (ad esempio malfunzionamenti intermittenti, o dipendenti da situazioni verificabili solo su veicolo). Il servizio, ad un costo contenuto, si pone l'obiettivo di fare il meglio possibile in questo senso, con la diagnosi e le attrezzature costantemente in evoluzione disponibili. Esso non può sostituire la diagnosi di impianto praticata direttamente sul veicolo, la quale, in prima istanza deve dare indicazioni certe sugli effetti del potenziale guasto interno alla centralina, ma ne può dare valida conferma e supporto. I tempi di lavorazione sono ristretti ad 1/2 giorni lavorativi.

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